Septembre 2015 - Navigation de 356 kilomètres
Hélice d'argent validée
le récit ici

Voici la machine sur laquelle je volais et qui m'a donné beaucoup de plaisir:



Il s'agit d'un chariot paramoteur, monoplace de marque Fresh Breeze (http://www.fresh-breeze.de/).




Il a le grand avantage d'avoir un pédalier qui permet de se déplacer en roulant au sol (comme un vélo) et non pas en l'air comme on me pose souvent la question.

Pour ça il y a un moteur Hirth d'environ 30 ch. Soit à peu près la puissance du Blériot XI ayant traversé la Manche le 25 juillet 1909.


Et une petite vidéo pour bien commencer :




Mais revenons un peu en arrière pour vous expliquer mon parcours de paramotoriste :

Habitant la région parisienne, j'ai cherché un moyen de voler à moindre coût. Malheureusement les tarifs pour continuer le pendulaire étaient un peu prohibitifs pour ma maigre bourse.

Je me suis donc intéressé au paramoteur : abordable financièrement, pas de hangar à prévoir et facile à piloter (du moins je croyais).

J'ai donc fait ma formation avec Dominique Chollou à Persan. En une journée j'étais en l'air et après une dizaine de vols j'avais mon brevet et je passais commande d'un Reflex solo (modèle d'expo) et d'une Sunbeam neuve.

J'ai volé quelques années avec mais jamais beaucoup. Pas le temps, trop de vent, pas assez de vent, mal par ci, mal par là. Je dois dire que même si le paramoteur m'a séduit je n'ai pas retrouvé les sensations que je cherchais.

Puis un jour je suis tombé sur une machine qui m'a emballé : le Flyke. Un chariot paramoteur fait pour l'aventure :


 

Et un exemple de ce que l'on peut faire avec une telle machine :

http://www.youtube.com/watch?v=3a-ATzxV9xM

J'ai cherché à en acquérir un d'occasion et finalement j'ai réussi à en trouver un en Belgique avec une voile Apcco Thrust à un prix abordable.

Une fois le chariot acquis, première question comment faire : je me lance tout seul ou je passe par un instructeur pour me donner les bases?

Coup de bol, un instructeur se lançait dans ma région : Laurent Laffont, dit Loulou, dont j'ai été le premier élève.

Le site du loulou :



Puis après une dizaine d'heures de vol, je me demandais ce qui me permettrait de bien progresser dans ma pratique. Et  pourquoi pas la compétition ?

Et voilà comment je me retrouve inscrit pour les Championnats de France 2009.

Et là super expérience. Le terrain et les conditions sont très difficiles mais l'ambiance dans ma catégorie excellente.

Je fais la course en tête et me mets à rêver du titre de Champion de France que je perdrai sur la dernière épreuve.
Je finis donc vice-champion de France (ici) et super heureux de cette participation.




Suite à ces Championnats j'avais plein de projets avec mon Flyke.

Malheureusement (ou heureusement peut être) j'ai dû les mettre en sommeil suite à un changement professionnel important. Je suis parti m'installer en Belgique et j'ai donc arrêter de voler quelques temps. Puis définitivement suite au changement de règlementation dans ce pays.

Fresh Breeze ayant accepté l'idée d'un partenariat je me devais tout de même de tenter une dernière aventure avec mon Flyke avant de le laisser voler vers d'autres horizons. C'est pourquoi j'ai tenté un hélice FFPLUM (voir le lien plus haut).

 Vous voulez découvrir ma visite chez Fresh Breeze en Allemagne, cliquez sur la photo ci-dessous :