LA PAGE DE TOM

Site consacré à l'aventure aérienne, aux deux roues, aux voyages

                       

                                                     PENDULAIRE

 
 
 


Comme j'expliquais dans la page d'accueil mon aventure aérienne a vraiment commencée avec le pendulaire.

J'ai appris à l'aéroplum Sancerrois, à Sury en Vaux, à côté de Sancerre (LF1826).


(cliquez sur la photo pour voir la fiche terrain)

J'ai commencé à 17 ans. Mon instructeur d'alors, Jean-Pierre Vidamant m'a beaucoup apporté.

A l'époque, on volait toujours dans le cône de sécurité (les moteurs avaient tendance à s'arrêter de temps en temps) et ça m'est toujours resté.

J'ai ensuite abandonné le pendulaire pour le paramoteur pendant quelques années (voir la page paramoteur).

Puis, en 2006, j'ai repris le pendulaire. J'ai pris quelques cours avec un super instructeur (Alain Dumetier - Air plaisir).

Et j'ai finalement acheté mon premier appareil : un Air Création GtBi avec un moteur Rotax 447 et une aile Quart 18.



Un appareil bi-places de plus de 20 ans mais en parfait état.

Avec cet appareil j'ai enchainé les heures de vol et les baptêmes (toute la famille y est passé) :



Après une petite ballade à Pont-Sur-Yonne avec le groupe du forum Air-Delta (cliquez ici) ma femme m'a convaincu d'acheter un parachutte.

En 2011, je décide de faire les Championnats de France en pendulaire. Et pour corser un peu l'affaire je vais y aller en vol (Sury en Vaux - LF1826 - Couhé Vérac - LFDV) et en autonomie complète.

Donc je charge mon pendul comme une mule (vélo pliable, tente, bidon de 20L, chargeur solaire pour le GPS...)



Et c'est parti pour Poitiers, en deux étapes à l'aller, trois au retour (ben oui ça monte)




Petite pause pour la nuit au Domaine de l'Echalier (le site ici) que je recommande chaleureusement.

 

 Super expérience ces championnats.

On a bien rigolé et réalisé des supers vols.

Malheureusement ma machine n'était pas suffisament performante pour espérer finir en tête de classement.

Mais bon je me classe honnorablement et rentre à Sury sans problème.

Apres notre année à vélo, je me retrouve face a un dilemme : comment garder mon ulm et pouvoir en profiter pleinement ?

Je n'arrive pas à trouver une place de hangar en Belgique et je dois donc me résoudre à vendre mon appareil. Dur, dur :o(

J'espère tout de même pouvoir revoler en pendulaire prochainement (pourquoi pas louer) !



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